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| MONGOLIA |
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| 1978
AUTO DA CORSA |
7
val.
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| 1
20 m Ferrari 312 T2 |
Mich.1126
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Yv.
944
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61
x 34
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La
312 T2 si differenzia dalla 312 T per l'assenza dell'airscoop, sostituito
da due prese d'aria ai lati del cockpit e per il rafforzamento del
roll bar.
Dopo
aver perso il Campionato del Mondo con Niky Lauda nel '76 per solo
mezzo punto, la 312 T2 n.11 vince il titolo nel '77 con lo stesso
pilota (72 punti e tre G.P. vinti : Sud Africa - Kyalami, Germania
- Hockenheim, Olanda - Zandvort) e il titolo mondiale costruttori
con 93 punti.
Nel
G.P. del Giappone (Fuji), assente Lauda che ha lasciato la Ferrari
prima della fine della stagione, la vetura n.11 è affidata a Gilles
Villeneuve.
Scheda tecnica
| Motore: |
12 cilindri a V di 180°(boxer) 2991,8 cc posteriore |
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alesaggio 82mm - rapporto compressione 92 |
| Alimentazione: |
iniezione |
| Potenza max: |
500 CV a 12200 giri/min |
| Distribuzione: |
bialbero in testa con 4 valvole per cilindro |
| Trazione: |
posteriore |
| Telaio: |
scocca in alluminio in tubi d'acciaio |
| Freni: |
a disco |
| Cambio: |
5 marce |
| Peso: |
575 Kg |
| Passo: |
2560 mm |
| Carreggiata: |
1400 mm (ant.) 1430 mm (post.) |
| Pneumatici: |
Goodyear |
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